Брюксел подготвя облекчаване на ограниченията за автомобилите с двигатели с вътрешно горене. Политически сили, които подкрепиха забраната през 2023 г., сега настояват за по-гъвкави правила заради натиска върху европейската автомобилна индустрия.
Европейският съюз е на път да смекчи една от най-оспорваните мерки на Зелената сделка – фактическата забрана за продажба на нови бензинови и дизелови автомобили след 2035 г.
На 20 октомври представители на Европейската народна партия, социалистите и демократите и либералната „Обнови Европа“ постигнаха предварително споразумение за облекчаване на изискванията.
Вместо 100% намаление на въглеродните емисии от новите автомобили се предлага цел от 87,5%, с допълнителни стимули за използване на нисковъглеродна стомана, произведена в ЕС.
Промяната е показателна, тъй като част от политическите сили, които през 2023 г. подкрепиха строгите ограничения, днес участват в преговорите за тяхното смекчаване.
Причините са свързани с нарастващите производствени разходи, засилената конкуренция от Китай и опасенията за бъдещето на европейското автомобилостроене и работните места в сектора.
Германия и Франция също настояват за по-гъвкави правила, които да позволят използването на различни автомобилни технологии и след 2035 г.
Това обаче не означава, че забраната вече е отменена. Предложените промени тепърва трябва да преминат през съответната законодателна процедура.
Развитието поставя важен въпрос: защо Европа преосмисля ограничения, които само преди три години представяше като ключово решение за бъдещето на автомобилния транспорт?
Източници: Reuters, „Критично“, Европейска комисия.
