От 1 октомври 2026 г. Румъния е премахнала таксата за преминаване по моста Русе – Гюргево в посока България. Българската страна обаче продължава да я събира, като към момента няма решение за нейното премахване.
Това става ясно от отговор на министъра на транспорта Георги Пеев на парламентарен въпрос на народния представител от ПГ на „Демократична България“ Любен Иванов. От ПГ настояват за премахване на мостовите такси, ускоряване на електрификацията на железопътната връзка с Румъния и ремонт на пътната инфраструктура в района на граничния пункт.
Темата бе обсъдена и на пресконференция в Русе в сряда. „Проблемите с Дунав мост са три. Единият проблем са таксите. Другият е електрификацията на железопътната линия от гара Разпределителна до българския участък. Сменяме локомотива в XXI век! Срамота, къде го има? Това е за някъде да се публикува в световните анализи на безхаберието“, заяви общинският съветник от ДСБ в местния парламент Велизар Павлов.
Той обърна внимание и на лошото състояние на пътната настилка в района на граничния пункт, която е собственост на Агенция „Митници“, а не на Агенция „Пътна инфраструктура“. По думите му, въпреки че има сключен договор за ремонт, липсва необходимото финансиране.
От ДБ настояват и за конкретен график за електрификацията на шесткилометровия железопътен участък, свързващ гара Русе-разпределителна с Дунав мост. В момента преминаването през неелектрифицираната отсечка налага смяна на локомотивите и използване на дизелова тяга, което оскъпява и забавя превозите. Реализацията на проекта се отлага за периода 2028–2030 г.
Искането за облекчаване на преминаването през Дунав мост не е ограничено само до Русе. Още през 2025 г. общинският съветник от ПП-ДБ във Видин Калин Виденов предложи жителите на общината да бъдат освободени от таксата за преминаване по Дунав мост 2 при Видин – Калафат или тя да бъде намалена. Инициативата получи подкрепата на Общинския съвет, който прие решение Министерството на транспорта да предприеме необходимите действия.
В отговора към депутата Любен Иванов министър Георги Пеев посочва, че към момента не се предвижда промяна на таксите за преминаване по Дунав мост Видин – Калафат. Министерство на транспорта определя и въвеждането на преференциален режим за жителите на граничните региони като дискриминационна мярка.
От ДБ подчертават, че приходите от мостовите такси не могат да се разглеждат изолирано от икономическите загуби, които те причиняват. Изчакването, разходите за гориво, забавените доставки и административното обслужване също имат цена.
Затова от коалицията настояват правителството да направи цялостна оценка на икономическия ефект от премахването на таксите и да осигури необходимото финансиране за поддръжката и модернизацията на мостовите съоръжения. По-добрата транспортна свързаност с Румъния е предпоставка за повече инвестиции, търговия и икономическо развитие на Дунавския регион. |
Източник/Снимка: БГНЕС
